安徽省发改委阜阳至蒙城至宿州六安至安庆

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11月11日，安徽省发改委颁布《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可研汇报审批前公示状况讲解》，详细实质以下：

依据关联规章，省进展鼎新委于10月12日—23日在委网站对阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可行性研讨汇报施行了审批前公示。

公示期间，收到民众反应阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路意见3条、六安至安庆铁路意见3条（含反复性意见，不含匿名方法）。省进展鼎新委对这些意见施行了整治，书面反应安徽省投资团体和计算单元，安徽省投资团体、计算单元会同沿线市进展鼎新委对反应意见施行了用心研讨，与意见反响人施行了疏通并取得明白。现将关联状况讲解以下。

一、阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

1、对于路线弧线半径、蒙城站客流。经项目单元核实，利辛至新阜阳北段无小于m半径，餍足km/h高铁经营请求。项目经历可研稽察后，依据国铁团体行家意见，客流猜测施行完结部调动，蒙城站日均客流了局为：早期（年）人，近期（年）人，远期（年）人。从新猜测的客流数据人较公示数据略小，属于正当规模。

2、对于路线走向。阜淮城际路线举荐走向为淮北-宿州-双堆积-蒙城-利辛-阜阳，并在双堆积配置联结线疏通蚌埠方位。该计划可构成淮北—阜阳，阜阳—蚌埠输送径路，同时本线蒙城至双堆积段以及淮宿蚌双堆积至蚌埠段可做为筹划亳蚌城际的一段，将来亳蚌城际建筑后，将笼罩涡阳，构成完备的皖北城际网。

皖北城际铁路网筹划示企图▼

3、对于车站选址于伍明镇。伍明镇相对方今所选预留站址更僻静，吸引客流前提相对较差，效劳客流有限，本次斟酌于颍河南侧预留新阜阳北站。

二、六安至安庆铁路

1、对于速率方针值。计算计划中已施行详细比选，方今举荐的千米/小时计划投资更省、票价更经济，与路网般配性更好，合适功用定位。

2、对于与周边铁路连续。本项目已预留关联工程连续合新六城际铁路、合肥至健康高铁以及武岳安高铁，下阶段将进一步机关开展至九江方位互联互通计划执行的可行性研讨。

3、对于增设安庆站。本项目已预留新安庆西经安庆东、宁安长江铁路大桥至池州通路，并在安庆城北侧预留新建安庆东站前提。

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