国家电网充电站网点少,充电桩损坏多,从河

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近一年来，电动汽车发展迅速，国家电网在高速公路沿线布局了不少充电站，顺应了电动汽车充电需求。

不过国家电网充电站还存在着诸多问题，亟待解决。

具体表现在充电站分布不均匀，充电桩损坏严重。

5月1日，曼君驾驶比亚迪电动汽车，从河南郑州出发，沿郑开大道，国道开封到兰考段，从兰考南再转向连霍高速，在商丘转向济广高速，又从济广高速转向盐洛高速，在河南永城，从盐洛高速转向德上高速，最终到达安徽省亳州市蒙城县，总行程大约公里左右，沿线一共有5个充电站，分别是开封东面的新曹路汽车检测站大型充电站、兰考三义寨充电站、民权服务区充电站、宁陵服务区充电站、德上高速石弓服务区充电站。

早上7点左右，曼君驾驶汽车到达了具体充电桩开封东边的新曹路电动汽车充电站，这个充电站是一个大型的充电站，有10个充电桩，其中有两个充电桩是处于损坏状态，另外8个充电桩已经排满电动车在等待充电。

由于电动汽车电量还比较充足，就没有在这个充电站充电，继续往前行走，到达了兰考三义寨充电站。

早上7:40，到达兰考县三义寨充电站，该充电站有8个充电桩，其中有4个充电桩是处于损坏状态，到这个充电站充电的车辆，在10分钟之内已经达到了6辆，在这里有两辆大型的电动货车，占用了充电桩，从充电桩显示可以看出，这两辆货车电已经充满，但车内并没有驾驶员。一辆从商丘方向往焦作去的电动汽车驾驶员只好把他们的充电枪拔下，给自己的电动汽车充电。在兰考三义站充电站，我比较幸运的是用20分钟左右的时间给汽车补充了20%的电量，消费了8块钱左右。

9:00左右，到达了民权服务区，由于电量比较充足，没有充电，继续往前行，经过了又经过了宁陵服务区电动汽车充电站，也没有充电。

当电动汽车行驶到德上高速石弓服务区，此时仪表盘显示还有40%的电量。因为我在国家电网的充电APP上没有找到蒙城有充电桩，所以急需在石弓服务区补充电量。石弓服务区的充电桩倒有4个，非常遗憾的是石弓服务区的充电桩还没有启用。当时还有一辆电动汽车，驾驶员在这里想补充电量，遗憾的是，但也没有充电成功。

到达目的地以后，电动汽车还剩电量26%，但是在亳州市蒙城县城。并没有找到国家电网的电动汽车充电站。

为了给电动汽车充电，最后查到了宁洛高速吕望服务区有4个充电桩。

下午15点左右，到达宁洛高速吕望服务区，给电动汽车充满了电。宁洛高速流旺服务区洛阳方向一共有4个充电桩，两个充电桩处于故障状态。为了给电动汽车普通店面，从蒙城县上宁洛高速又从宁洛高速利辛东返回蒙城，也就是在蒙城县跑了60公里左右的距离，才最终给电动汽车充了电。

这就是五一假期驾驶电动汽车出行时所遇到的充电现状。