最新关于蒙城高铁站

近日，有热心网友向人民网领导留言板留言，对蒙城高铁站提出建议：

领导你好！

建议极力争取预留2台6线规模，两条线并站进入的县级站都是2台6线的，像萧县北站庐江西站等，蒙城站已确定淮宿阜和亳蒙两条线路起码也得是2台6线啊！构成亳州蚌埠阜阳和淮北四个方向的车次，两台四线怎么能够用！肯定有干扰的大大的影响后期车次增加，预留蒙淮接入条件这样就构成亳蒙淮城际，例合池城际亳州也可直达合肥的通道，蒙蚌段根据蚌埠了解皖北办1号已预留接入蒙城站条件如下图。所以蒙城站预留2台6线规模的必要性可行的，亳州直通蚌埠淮南重要意义！希望争取做好预留接入条件！还有站房面积希望争取不低于一万五！附近人口大县太和、颖上、临泉都是一万五的规模，泗县五河明光等一万二的

中共蒙城县委办公室也对网友的建议给予回复：

网友您好，看到您在人民网给县委书记的留言后，我们进行了认真调查了解，现将您所关心的问题答复如下：您反映的接轨方案调整以及站房面积扩容问题，我县高度重视，积极与省市铁路办、省铁投公司和设计单位进行沟通。6月9日-11日，省铁路办组织召开阜阳蒙城宿州（淮北）城际铁路可研评估会，专题讨论过程中，我县积极争取，强烈建议相关单位充分考虑蒙城作为阜蒙宿、亳蚌城际铁路的枢纽站位置，根据远期运量测算合理确定蒙城站规模，将蒙城站接轨方案设计调整为2台6线、站房面积扩容至平方米，最大程度满足蒙城人民出行需要。目前，阜阳蒙城宿州（淮北）城际铁路可行性研究报告正在根据评审会专家意见修改完善。待上级正式批复后，将通过网站、电视等新闻媒体向社会公开。如有其他问题，您可与县铁路办（-）联系反映。感谢您对我们工作的信任和支持。

来源：人民网领导留言板

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